Оценка связности

[Марина Анатольевна Лебедева 15]

Здравствуйте, Надежда Анатольевна, благодарю Вас за очень интересный и содержательный доклад. Скажите, пожалуйста, чем был обусловлен выбор данной методики для оценки связности? 

[Надежда Анатольевна Лебедева 4]

Здравствуйте, Марина Анатольевна. Спасибо за вопрос! 
Выбор данной методики обусловлен тем, что для расчета связности в данной методике используются прямые и наиболее доступные показатели(расстояние по прямой и расстояние на автомобильном транспорте от одного экономического центра до другого, а также численность населения), показывающие уровень связности и концентрации пространства.

[Марина Анатольевна Лебедева 15]

Были ли Вами рассмотрены другие методики оценки связности и в чем преимущества методики Колесникова перед другими?

[Надежда Анатольевна Лебедева 4]

Да, были рассмотрены и другие методики оценки связности экономического пространства, так например, методика д-ра экон. н. Якимова М.Р., которая позволяет оценить транспортную связность через расчет транспортной обеспеченности, недостатком которой является сложность поиска информации. Так же были рассмотрены методы оценки связности на основе моделирования: Гравитационная модель, модель Барджеса, модель фон Тюнена и т.д. Однако, эти модели не учитывают ряд факторов, таких как изменчивость транспортный инфраструктуры во времени, качества инфраструктуры и других качественных характеристик. 
Методика Колесникова Н.Г. имеет следующие преимущества: легкость в поиске исходных данных, данная методика предусматривает расчет транспортной доступности между экономическими центрами, что показывает уровень ее развитости и доступности для региона. 

[Марина Анатольевна Лебедева 15]

Надежда Анатольевна, благодарю Вас за ответ. Желаю успехов в дальнейших исследованиях!