Ирина Анатольевна Секушина

Ольга Юрьевна, благодарю за ответ! Удачи в дальнейших исследованиях!

Спасибо!

Спасибо за вопрос! В рамках данной работы этот вопрос не рассматривался, это является задачей следующего этапа исследований. Но в целом можно сказать, что инструменты регулирования могут быть одни и те же (к примеру программы, стратегии, институты и т.п.), однако оценку их эффективности можно дать лишь исходя из достижения заявленных целей.

Спасибо за интересный доклад! В своей работе вы отмечаете, что "цифровой образ и, как следствие, цифровой след – это процессы управляемые и работа, связанная с этим, должна носить системный и комплексный характер, требующий объединения усилий власти, деловых и культурных кругов, общественности". Можете привести примеры инструментов управления для органов власти?

Елена Юрьевна, спасибо за интересный доклад! Действительно проблемы развития малых и средних городов очень актуальны, учитывая нарастание диспропорций в экономическом пространстве страны. Скажите, пожалуйста, какие меры государственной политики по развитию малых и средних городов реализуются в настоящее время и как вы оцениваете их эффективность? И небольшое замечание, город Вологда, пример которого вы приводите в вашей работе, относится к категории крупных городов, численность населения, проживающего в нем, превышает 300 тыс. чел.

Спасибо за интересный вопрос! На мой взгляд успешное развитие сферы туризма в малых и средних городах возможно лишь путем объединения усилий региональных и муниципальных органов власти, бизнеса и населения. Вместе с тем, главную роль все же должны играть региональные органы власти, поскольку органы местного самоуправления, учитывая уровень финансового и кадрового обеспечения, вряд ли смогут провести какие-то существенные изменения без помощи региона. Бизнес также нуждается в мотивации на развитие сферы туризма именно в малых городах. Такие инструменты как льготное налогообложение или субсидирование проектов находятся в компетенции государственных органов власти.

Спасибо за интересный вопрос! Действительно, пандемия оказала влияние на развитие сферы туризма в России. Закрытые внешние границы с другими государствами стали стимулом для развития внутреннего туризма. Вместе с тем, на мой взгляд, в более выигрышном положении оказались уже раскрученные до периода пандемии туристические направления и маршруты. И часть малых городов, входящая в их состав, в данном случае выиграла. Создание туристской инфраструктуры задача сложная и требующая финансовых вложений. Соответственно города ею не обладающие, даже несмотря на имеющийся туристский потенциал, оказались в очень сложном положении поскольку перспективы инвестирования в туристскую отрасль в городе остаются под вопросом, учитывая общую экономическую ситуацию в стране.

Спасибо за интересные вопросы! На мой взгляд, одной из главных задач по развитию туризма в г. Устюжна, впрочем как и в других малых и средних исторических городах, является повышение качества туристской инфраструктуры (гостиницы, места общественного питания, учреждения культуры и отдыха). Важно расширять ассортимент предлагаемых туристам услуг. Это к сожалению частая проблема небольших городов - все достопримечательности можно посетить за один день, соответственно нет смысла задерживаться в городе на ночь. Значительная часть прибыли отелей и гостиниц при этом теряется. Региональным органам власти следует уделять больше внимания на поддержку туризма в малых городах области, в том числе возможно за счет выделения грантового финансирования местным предпринимателям на развитие бизнеса в туристской отрасли. На вопрос о том как повлияла пандемия на развитие туризма в Устюжне сложно дать однозначную оценку, поскольку статистическая информация в разрезе муниципальных образований практически отсутствует. На мой субъективный взгляд, в данном городе и до начала пандемии туристский потенциал города использовался не полностью. При закрытых границах с другими странами, когда осталась лишь возможность внутреннего туризма, большая часть населения помимо пляжного отдыха на юге России, выбирала более раскрученные туристические направления (Карелия, Алтай, С-Петербург и т.п.). Популярны были автобусные туры включающие несколько городов. И в данном случае малые города входящие в состав маршрута безусловно оказались в выигрыше. К сожалению, Устюжна не входит в их число.

Добрый день, Валентин Александрович! Спасибо за интересный доклад! Какие на Ваш взгляд можно выделить приоритетные направления развития сельских территорий Республики Коми с учетом северной специфики региона?

Благодарю за интересный вопрос! Город Устюжна, на мой взгляд, обладает достаточным потенциалом для развития сразу нескольких видов туризма. Во-первых, это культурно-познавательный туризм, поскольку в городе имеется достаточно большое количество объектов историко-культурного наследия. Во-вторых это событийный туризм. У города имеется богатый опыт проведения ярмарок,фестивалей, конкурсов. В-третьих, это сельский, экологический, агротуризм, т.к. непосредственно в городе и рядом с ним имеется достаточно большое количество экологически чистых территорий., Помимо этого на территории Устюженского района расположены 15 памятников природы. Большое количество церквей, храмов и соборов делает весьма перспективным развитие паломнического туризма.

Евгений Николаевич, благодарю за вопрос! Нами рассчитывалось соотношение максимального и минимального значений показателей по муниципальным образованиям, входящим в состав региона. Абсолютно с вами согласна, что высокий территориальный разброс это показатель скорее низкого качества пространства. Поэтому в исследовании данные значения интерпретировались с точки зрения "чем меньше - тем лучше".

Михаил Константинович, спасибо за интересный доклад! Скажите пожалуйста, чем обусловлено снижение поступлений налога на имущество и местных налогов и сборов от ПАО "Дорогобуж" в Смоленской области?

Марина Анатольевна, спасибо за доклад! Вы отмечаете, что в расчетах используете эталонные значения на основе опыта зарубежных стран. Вы берете какую-то одну страну или несколько? И почему в качестве эталона вы берете именно ее (их)?

Максим Андреевич, спасибо за доклад! Рассматривался ли вами зарубежный опыт формирования цепочек создания стоимости?

Спасибо за вопрос, Дмитрий Александрович! Действительно существует множество подходов к оценке обеспеченности транспортной инфраструктурой (коэффициент Энгеля, Гольца и др.). Однако именно коэффициент Успенского отражает обеспеченность инфраструктурой текущего спроса на перевозку грузов в регионе, поэтому он и был взят в качестве одного из показателей.