Добрый день, Андрей Львович! Обратила внимание на Ваше обращение к коллегам и решила познакомиться с докладом. Спасибо за интересный доклад. Вопрос отбора показателей очень дискуссионный. Но выскажу свое мнение как экономист ( по группам показателей):
- инновационный потенциал- в принципе набор показателей традиционный. Но интересуясь данной темой, внимание привлекает скажем не число патентов, а число внедрений патентов, а также показатели, которых мало в статистике такие как участие в трансфере технологий (ввоз-вывоз технологий) и внедрение технологических инноваций (число стартапов)
- человеческий - тут однозначно хочется измерить уровень образования ( но в современной российской экономике вопрос остается открытым - отражает ли уровень образованности населения качество человеческого капитала?)
- экономический потенциал - возникает вопрос - а почему грузоперевозки попали в природно-ресурсный потенциал? Это важный экономический показатель, особенно в такой протяженной стране как Россия.
- природно-ресурсный - также предполагает традиционно измерение недр и прочих ресурсов,
а обозначенный экологический потенциал может включать не только загрязнение воздуха, но и (опыт Норильска) загрязнение воды и почвы и в Росстате такие данные есть.
В целом, конечно, очень интересно посмотреть на результат применения нейросетевого моделирования. Спасибо!
Добрый день, Андрей Львович! Обратила внимание на Ваше обращение к коллегам и решила познакомиться с докладом. Спасибо за интересный доклад. Вопрос отбора показателей очень дискуссионный. Но выскажу свое мнение как экономист ( по группам показателей):
- инновационный потенциал- в принципе набор показателей традиционный. Но интересуясь данной темой, внимание привлекает скажем не число патентов, а число внедрений патентов, а также показатели, которых мало в статистике такие как участие в трансфере технологий (ввоз-вывоз технологий) и внедрение технологических инноваций (число стартапов)
- человеческий - тут однозначно хочется измерить уровень образования ( но в современной российской экономике вопрос остается открытым - отражает ли уровень образованности населения качество человеческого капитала?)
- экономический потенциал - возникает вопрос - а почему грузоперевозки попали в природно-ресурсный потенциал? Это важный экономический показатель, особенно в такой протяженной стране как Россия.
- природно-ресурсный - также предполагает традиционно измерение недр и прочих ресурсов,
а обозначенный экологический потенциал может включать не только загрязнение воздуха, но и (опыт Норильска) загрязнение воды и почвы и в Росстате такие данные есть.
В целом, конечно, очень интересно посмотреть на результат применения нейросетевого моделирования. Спасибо!
Поделиться сообщением
Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты