транспортная доступность Ивановской и группировка 4-хрегионов ЦФО

[Владимир Сергеевич Степанов 10]

Здравствуйте, уваж.. Игорь Васильевич!

Спасибо, интересом прочёл ваше сообщение. Особенно ценны ссылки на 2 западные статьи. Сам я тоже отчасти занимался похожей с Вами  проблематикой (please, see P.S., for example). Вопрос 1 - по поводу транспортной и\ф.. в Ивановской обл:  В статье  Лавриненко П.А., и др. Транспортная доступность ... // Пробл..прогнозир. 2019. № 6 (177). С. 136–146.  - см мои тезисы здесь на секц. 3, источник   [9].) авторы приводят таблицу. В ней лидер наша Москва. И на высоком 9-10м месте, как и Респ..Татарстан, как раз эта область - выше чем Липецкая  обл,Краснодарский край и прочие более 76 регионов страны. Хотя среди Ваших четырёх регионов она и вправду последняя. Как Вы объясните этот момент -- что развитие транспорта для населения здесь сравнительно высокое все же, а область (в плане уровня жизни как и Смоленская) находится низковато в ЦФО

Вопрос 2 - по поводу что они все 4  в одной группе.   В статье Меркулова Е.Ю ., и др. DOI: 10.24891/ea.17.11.2066 (или [3 ]см мои тезисы) авторы взяли очень много переменных и в итоге построили дендрограмму. там в самый левый подкластер попала лишь Рязанская обл. Ярославская и Ивановская попали в под-кластер, что чуть правее. а Владимирская п попала в совсем другой подкластер, по-моему там где Удмуртия и еще какие то два региона.  Может быть при сравнении  регионов ЦФО их стоило взять из одного кластера?

С уважением , Владимир

P.S. 1)  https://doi.org/10.19181/lsprr.2022.18.4.3

       2) также см.мои тезисы где на рисунке 2 есть в середине график как раз для Рязанской обл а также там ниже таблицу 1

[Игорь Васильевич Митрошин 0]

Медвежий угол под названием Ивановская область в числе регионов с развитой транспортной инфраструктурой? Надо же, видимо нужно провести исследование и написать научную статью написать, чтобы это понять. В моей статье не утверждается, что в Ивановской области слабая транспортная инфраструктура, а указано на то, что она удалена от основных ж.д. и автотранспортных магистралей. А основными, как правило, в России являются магистрали, связывающие Москву с крупными городами или регионами.

[Владимир Сергеевич Степанов 10]

Cпасибо. Там хорошая транспортная доступность (с учётом стоимости проезда для граждан на разных видах транспорта).

А что насчёт взятия регионов ЦФО из однородной группы (2й вопрос) Может быть при сравнении  регионов ЦФО их стоило взять из одного кластера?

[Игорь Васильевич Митрошин 0]

Выбор регионов осуществлялся не по принципу отнесения их в один кластер по развитости транспортной инфраструктуры. В первую очередь, меня интересовала Владимирская область, где я работаю, а также три соседних с ней региона для сравнения. По сути Восток ЦФО. То есть по географическому принципу.

[Владимир Сергеевич Степанов 10]

Степанов

• Advanced Member
•  
• 
• Участники конференции
• 6
• 59 сообщений

• Жалоба
•  

Опубликовано 1 час назад

Cпасибо, ещё раз! Желаю больших успехов и  достижений!